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彰化情趣椅如何使用身為畜牧與農業重鎮，卻爆發戴奧辛鴨蛋、雞蛋事件，令外界質疑農作物是否也會受到汙染？不過，農委會表示，根據近6年的例行性監控調查，結果並無出現農作物戴奧辛超標狀況。
農委會農糧署說明，公民團體曾於民國100年時檢舉，指出有人倒造粒集塵灰的案件，在橋下河川地發現有含戴奧辛的造粒集塵灰，但周遭作物經抽驗並對比歐盟行動管制值後，發現戴奧辛檢驗皆未超出歐盟標準。
農糧署也說，每一季皆會與衛福部、環保署召開「環境保護與食品安全協調會報」，由環保署公布事業單位排放管道戴奧辛監測不合格資料，再由環保署、農委會，就各自可能受影響周邊環境與作物進行調查、檢驗，例行性監控。
農糧署統計，除100年倒造粒集塵灰的案件外，自100年起至今的抽驗結果顯示，彰化的高風險地區作物，皆無發現任何農作物戴奧辛超標案例。
中國時報【楊家鑫╱綜合報導】
今年起大陸鐵路運輸又多了一條生力軍，從上海坐高鐵至昆明潤滑液 推薦 保養，「朝發夕至」不再是夢想。滬昆（上海至昆明）高鐵去年12月28日全線開通營運，滬昆之間原本34小時的乘車時間，被大幅縮短至11小時，這可橫越大半個中國大陸。
從昆明返鄉過元宵節的黃先生表示，「之前回家都是坐客運，到湖南邵陽要20多個小時，現在只要5小時，晚上就能陪家人吃飯了。」
滬昆高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網中最南邊的一橫，東起上海，西至昆明，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市，全長約2252公里，串起大陸東南、中南與西南地區，列車運行時速300公里，總投資超過人民幣3000億元（約新台幣1.4兆元），自上海到昆明的普通座單程票價約為4130元台幣。估計初期單程年運量可達3000萬人次。
它的全線通車標誌著「四縱四橫」基本成形，是大陸最重要的橫向高鐵路線，至此大陸只有內蒙古和西藏沒有高鐵通達。
滬昆高鐵自2009年起動工，分路段陸續通車，最後一段全長463公里的「貴陽到昆明段」於去年12月28日開通營運，讓雲南正式邁入高鐵時代，並與大陸高鐵網相連結，讓昆明到大陸各大城市的旅行時間大幅縮短。例如，昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘，到上海由34小時縮短至約11小時。
值得一提的是，滬昆高鐵的全線通車，使其成為「美景與美味的高鐵」。沿途美景名勝無數，例如滇池、黃果樹瀑布、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等知名山水；同時也串起五大歷史名樓，包括昆明的大觀樓、湖南的岳陽樓、長沙的天心閣、南昌滕王閣，以及寧波的天一閣。
除美景，沿線美食更加誘人。從上海的小籠包、蟹殼黃；南昌的李渡酒、石頭街麻花，到長沙的臭豆腐、口味蝦；貴陽的腸旺麵、絲娃娃，再到昆明的過橋米線、罐罐雞，都令老饕口水直流。滬昆鐵路也被大陸網友稱為「小籠包」與「過橋米線」的牽手。
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